Crecimiento récord del sector logístico en el Perú
El mercado peruano de transporte de carga terrestre consolida una etapa de expansión impulsada por la renovación de flotas y el avance de proyectos de infraestructura portuaria. Según cifras de Mordor Intelligence, este sector alcanzó un valor de US8,620 millones en 2025 y proyecta registrar US9,170 millones al cierre de 2026, con una tasa de crecimiento anual de 5.37% hacia 2031. Esta aceleración operacional se refleja directamente en el volumen de matriculaciones registrado por la Asociación Automotriz del Perú (AAP), entidad que reportó la venta de 13,478 camiones y tractocamiones entre enero y junio de este año. La cifra representa un incremento de 42.7% respecto al mismo periodo del año previo y marca el récord histórico semestral para la categoría.
Este volumen de ventas responde a las exigencias operativas de industrias clave como la minería y el comercio mayorista. Mientras la distribución comercial requiere una alta frecuencia de itinerarios, las operaciones mineras demandan unidades preparadas para soportar altas toneladas en corredores logísticos andinos. En este contexto de demanda, las decisiones de compra corporativas han migrado desde una evaluación basada solo en el precio inicial hacia un análisis integral centrado en el costo total de operación, la disponibilidad de repuestos y la eficiencia energética.
Cambio en las métricas de adquisición corporativa
Las compañías de transporte pesado han modificado sus criterios de selección de flota para proteger sus márgenes financieros en rutas de alta complejidad geográfica. La selección de un vehículo pesado dejó de enfocarse exclusivamente en la capacidad de carga para incluir factores como la telemática, la seguridad activa y el valor de reventa. Aparte de los costos de combustible, los tiempos de inactividad por mantenimiento preventivo definen la rentabilidad de las empresas de logística en los principales ejes viales del país.
“Hoy ya no se trata únicamente de incorporar más vehículos, sino de contar con unidades que permitan transportar más, operar con mayor eficiencia, incorporar tecnología, mejorar la seguridad y optimizar los costos. En un escenario donde cada viaje y cada kilómetro impactan directamente en la rentabilidad, contar con un vehículo confiable y eficiente se ha convertido en una decisión estratégica para el negocio”, señaló Jorge Martínez, gerente general de Tracto Camiones USA.
Introducción de nuevas unidades para carga pesada
Para atender las necesidades del segmento de larga distancia, Tracto Camiones USA presentó en el mercado local el Foton Galaxus. Este tractocamión fue configurado para enfrentar pendientes pronunciadas y variaciones extremas de altitud en la red vial nacional. El diseño de la unidad incluye una cabina orientada a mejorar la ergonomía del conductor, un factor directo en la reducción de la fatiga operacional y en la prevención de accidentes durante jornadas prolongadas de manejo.
“Galaxus representa una nueva generación de tractocamiones, sustentada en tres atributos fundamentales para este tipo de operación: resistencia, potencia y tecnología”, acotó el ejecutivo. La incorporación de este modelo busca responder a un mercado donde el valor de los vehículos oscila entre los US50,000paraversionesdeentradaylosUS200,000 en el caso de unidades altamente especializadas.
Proyecciones comerciales y respaldo posventa
Tracto Camiones USA ostenta actualmente un 14% de participación en el segmento de vehículos pesados en el Perú. Con la ampliación de su portafolio de productos, la empresa proyecta comercializar 3,600 unidades al cierre de este año fiscal. Esta meta comercial se respalda en la demanda de renovación de parque automotor por parte de operadores logísticos que buscan controlar sus costos por kilómetro recorrido.
“En ambos sectores, contar con vehículos preparados para enfrentar distintas condiciones de ruta es clave para sostener la productividad y controlar los costos. Si antes la decisión de compra podía centrarse principalmente en variables como el precio, la potencia y la capacidad de carga, hoy las empresas evalúan un conjunto más amplio de variables: seguridad, consumo de combustible, tecnología, disponibilidad de las unidades, mantenimiento, respaldo posventa, financiamiento, productividad y, cada vez más, costo total de operación”, explicó el representante de Tracto Camiones USA.
La transformación del sector logístico formal consolida el uso de herramientas tecnológicas para el monitoreo de flotas en tiempo real. La adopción de tractocamiones con estándares avanzados de seguridad y eficiencia continuará siendo un indicador determinante en la competitividad de las cadenas de suministro en el territorio peruano.
