JAC Motors, marca distribuida en el mercado nacional por Inchcape, introdujo el nuevo camión ligero JAC X300, una propuesta que apunta a consolidar su participación en el segmento de transporte comercial de última milla y distribución urbana. El vehículo destaca por ofrecer un torque de 320 Nm y un largo carrozable de 3,800 mm, especificaciones que buscan optimizar la productividad de las empresas mediante una mayor capacidad volumétrica por viaje. Una de las particularidades normativas de este modelo es que puede ser operado con una licencia de conducir ordinaria de categoría A1, lo que reduce las barreras de contratación de conductores para las firmas logísticas.
La llegada de este modelo responde a la necesidad de renovar las flotas comerciales con unidades compactas pero eficientes, capaces de transitar por las restricciones viales de las zonas urbanas de Lima. Al permitir el manejo con la habilitación básica de conducción, las pequeñas y medianas empresas pueden integrar el vehículo de forma inmediata a sus operaciones cotidianas sin incurrir en los trámites ni costos asociados a la obtención de brevetes profesionales.
Especificaciones técnicas y configuración de carga
La planta motriz del JAC X300 desarrolla una potencia de 120 Hp, fuerza que se acopla al torque mencionado para garantizar un desplazamiento estable bajo condiciones de máxima capacidad. En términos dimensionales, la unidad registra una longitud total de 6,015 mm, un ancho de 1,825 mm y una altura de 2,085 mm, con una distancia entre ejes fijada en 3,100 mm. Esta estructura de chasis largo proporciona una superficie regular que facilita la instalación de diversas carrocerías según el rubro del negocio.
A nivel de bastidor y rodado, la configuración del eje posterior emplea doble llanta montada sobre aros de 15 pulgadas en todas sus ruedas. Esta disposición técnica mejora el reparto de masas sobre el pavimento, incrementando la estabilidad del vehículo en curvas pronunciadas o superficies irregulares. Asimismo, el sistema de frenado incorpora antibloqueo (ABS) de fábrica, un componente de seguridad activa indispensable para mitigar riesgos de derrape durante detenciones de emergencia en asfalto húmedo.
Versatilidad de aplicaciones y soporte de posventa
El camión se comercializa inicialmente en versiones de chasis cabinado y baranda. Si bien estas son las opciones de fábrica, la plataforma cuenta con homologación local para la adaptación de estructuras tipo furgón cerrado o telera, lo que amplía su rango de aplicación desde el traslado de materiales de construcción hasta el reparto de encomiendas y productos perecedibles.
La distribución y el soporte técnico del vehículo están centralizados en la red de concesionarios Derco Center a nivel nacional. El respaldo de Inchcape asegura el abastecimiento regular de componentes de reposición y fluidos certificados, un aspecto prioritario para los administradores de flotas que buscan minimizar el tiempo de inactividad de sus herramientas de trabajo. Con esta cobertura, la marca busca afianzar su posicionamiento dentro del sector logístico peruano frente a la competencia del segmento ligero.
