El modelo de filial directa como estrategia de fidelización
La decisión de compra de un vehículo involucra la evaluación de factores financieros y técnicos, pero la rentabilidad a largo plazo de la inversión depende del soporte posventa. En la industria automotriz local, el ingreso de fabricantes mediante filiales directas —en sustitución del esquema de distribuidores independientes— modifica la gestión de repuestos y la atención en taller. La firma OMODA & JAECOO estableció una filial directa en el Perú operada desde su casa matriz en China para controlar los tiempos de diagnóstico y el flujo de suministros.
Esta estructura corporativa acorta la cadena de comunicación entre la red de concesionarios y los centros de desarrollo del fabricante. En un mercado donde la importación de autopartes puede extender la inmovilización de un vehículo por semanas, la eliminación de intermediarios busca asegurar estándares de servicio uniformes en todo el territorio nacional.
Cadena de suministro local y tiempos de distribución
El soporte logístico representa el principal cuello de botella para la atención en talleres autorizados. Para mitigar retrasos en el mantenimiento preventivo y correctivo, la empresa implementó un centro de acopio con un inventario permanente de más de 20,000 repuestos originales almacenados en el país. El abastecimiento de este almacén central se realiza mediante despachos mensuales programados desde China.
La distribución nacional de componentes se apoya en un acuerdo operativo con el operador logístico DHL Supply Chain. Esta alianza permite coordinar despachos diarios hacia provincias y garantiza los siguientes parámetros de entrega:
- Tiempos en Lima: Despacho y entrega de repuestos a concesionarios en un plazo máximo de 24 horas.
- Soporte técnico: Diagnósticos especializados resueltos en coordinación con fábrica en un límite de 24 horas.
- Puntos de atención: Cobertura de servicio a través de una red de concesionarios autorizados en las principales ciudades del país.
La disponibilidad inmediata de insumos reduce el tiempo de permanencia de los vehículos en taller, un factor crítico tanto para propietarios particulares como para la gestión de flotas comerciales.
Cobertura de garantía e impacto en el valor de reventa
El respaldo institucional de la marca se refleja en los términos de garantía contractuales aplicados en el mercado peruano. La empresa otorga una cobertura estándar de 7 años o 200,000 kilómetros para su gama de vehículos. En el caso de los componentes de alto voltaje pertenecientes a sus plataformas electrificadas, la garantía se extiende a 8 años o 160,000 kilómetros.
Asimismo, la marca introdujo una garantía de por vida para el motor térmico de los vehículos a combustión, aplicable al primer propietario bajo el cumplimiento del programa de mantenimientos oficiales. Aparte de proteger el patrimonio del usuario, estas coberturas extendidas apuntan a sostener el valor de reventa en el mercado de usados.
Competencia global y penetración en mercados emergentes
El fortalecimiento de la infraestructura de posventa en el Perú coincide con la expansión global del grupo Chery, matriz de ambas marcas. La compañía reporta presencia en 69 países y alcanzó el primer millón de unidades vendidas internacionalmente en un periodo de tres años desde su lanzamiento.
En América Latina, la corporación busca consolidar la posición de sus plataformas de propulsión, como la tecnología SHS (Super Hybrid System). Durante el segundo trimestre de 2026, la marca superó las 10,000 unidades comercializadas en Brasil, impulsada por la demanda del modelo OMODA C5 SHS en el segmento HEV. El despliegue de almacenes de repuestos y el soporte técnico directo en el Perú buscan replicar esa tendencia de crecimiento mediante la consolidación de la confianza en el servicio posventa.
