Inclusión financiera y liquidez para conductores
La demanda de préstamos solicitados por conductores mediante el servicio inDrive.Money registró un alza de 128% en el Perú durante el primer semestre de 2026. Este incremento evidencia cómo la digitalización de la movilidad está transformando el acceso al capital de trabajo para personas que operan vehículos en el ecosistema urbano nacional. En el mercado local, donde una porción considerable de la fuerza laboral del transporte por aplicativo carece de respaldo bancario formal, el uso de registros de viajes e ingresos diarios se consolida como una alternativa viable para mitigar contingencias operativas, adquirir repuestos o solventar el mantenimiento preventivo de las unidades de transporte.
Expansión de soluciones de crédito alternativo en América Latina
El comportamiento registrado en el Perú forma parte de una tendencia continental en la cual las colocaciones de crédito para conductores crecieron 118% interanual en la región durante la primera mitad del año. Colombia y México reportaron alzas en la demanda de financiamiento de 88% y 71%, respectivamente. En el caso de Brasil, plaza donde la herramienta se habilitó en agosto de 2025, el repunte superó el 400%.
Los trabajadores de la economía de plataformas suelen enfrentar barreras de entrada ante la banca debido a la fluctuación de sus ingresos y a la ausencia de un historial crediticio estructurado. Frente a esta limitación, el sistema procesa datos operativos sobre los flujos de caja de los conductores para que las entidades financieras socias ejecuten evaluaciones de riesgo con métricas directas de productividad.
Alexander Kurchin, gerente general de inDrive.Money, explicó la lógica detrás de este esquema de colocación: “Muchos conductores tienen los ingresos necesarios para pagar un préstamo, pero las entidades tradicionales no los consideran porque sus ganancias no encajan en los modelos de crédito convencionales. En definitiva, se trata de dar a los conductores mayor resiliencia financiera y libertad de elección, para que un gasto inesperado no les impida seguir generando ingresos”.
Mecanismos de deducción directa y reducción de fricción operativa
El proceso de solicitud se gestiona íntegramente desde la aplicación de movilidad sin trámites presenciales, traslados a sucursales ni transferencias bancarias manuales. Desde el inicio del trámite, la herramienta expone el monto otorgado, la cuota y los plazos de cancelación. La calibración del financiamiento se ajusta a la capacidad de generación de cada usuario, y las amortizaciones se cobran deduciendo automáticamente una tasa fija de cada viaje completado en la plataforma.
Aparte de agilizar la colocación de liquidez, esta modalidad de amortización automática vincula el pago al ritmo real de circulación del vehículo, reduciendo la mora durante jornadas de baja demanda. En México, los datos del Informe de Impacto elaborado con la Asociación de Internet MX (AIMX) indicaron que más del 11% de los conductores activos recurrió a estos préstamos personales, con casi la mitad de los usuarios tomando financiamiento en más de una ocasión. Por su parte, un estudio de Oxford Economics señaló que el 66% de los conductores en América Latina sostiene que la negociación de tarifas en este modelo les permite sostener ingresos según su tiempo de trabajo.
Impacto de los servicios financieros en la sostenibilidad del sector automotor
La disponibilidad de capital inmediato repercute directamente en la continuidad del parque automotor en circulación. La falta de liquidez suele traducirse en la postergación de servicios mecánicos, recambios de neumáticos y revisiones técnicas, lo cual deteriora la seguridad vial en las ciudades peruanas. Al incorporar modelos de evaluación crediticia basados en datos de movilidad, las plataformas tecnológicas integran herramientas financieras que sostienen la operatividad de los vehículos y ofrecen estabilidad a los prestadores del servicio de transporte en el país.
