Las colocaciones de vehículos ecoamigables en el mercado peruano registraron un crecimiento significativo durante los primeros ocho meses del año. De acuerdo con datos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), entre enero y agosto de 2026 se comercializaron 11.358 unidades electrificadas —categoría que integra modelos híbridos y 100% eléctricos—, cifra que representa un incremento de 79,6% frente al mismo periodo de 2025. Con este volumen de entrega, las tecnologías de baja emisión alcanzaron una cuota cercana al 6% de las ventas totales de unidades nuevas en el país. El dinamismo responde al interés de los conductores por reducir el gasto operativo en combustible y mantenimiento, sumado a una oferta comercial más amplia y diversa por parte de los fabricantes.
Factores que impulsan la adopción de tecnologías de baja emisión
La decisión de compra del usuario local ha comenzado a inclinarse hacia la eficiencia energética como respuesta al costo del combustible. Aparte del factor ambiental, la disponibilidad de diferentes esquemas de electrificación facilita la transición desde los motores de combustión tradicionales.
El portafolio local incluye desde sistemas híbridos ligeros (MHEV) e híbridos convencionales (HEV) hasta alternativas híbridas enchufables (PHEV) y baterías de tracción pura (BEV). Estos esquemas permiten optimizar el rendimiento energético según el patrón de uso, ofreciendo niveles de autonomía adecuados para trayectos urbanos y recorridos interprovinciales.
Los sistemas híbridos lideran la preferencia en el mercado local
Dentro de las alternativas disponibles, los vehículos híbridos se posicionan como la principal opción de entrada para los conductores locales. Según las estadísticas de la AAP, esta arquitectura concentró el 44,2% de las ventas totales de la categoría entre enero y agosto de 2026.
La aceptación de esta tecnología radica en la combinación de un motor térmico con uno o más impulsores eléctricos, eliminando la dependencia exclusiva de la red de carga externa. Entre sus características técnicas destacan:
- Gestión electrónica: Modula automáticamente la intervención de la planta motriz térmica o eléctrica en función de la demanda de potencia.
- Frenado regenerativo: Transforma la energía cinética generada durante las desaceleraciones para recargar la batería de a bordo.
- Soporte eléctrico: Reduce la carga de trabajo del motor de combustión en fases de aceleración y marcha lenta.
En esta línea tecnológica, el fabricante OMODA & JAECOO ha introducido en el país su plataforma Super Hybrid System (SHS). Este esquema utiliza un motor turbo de 1.5 litros junto a una transmisión híbrida inteligente (DHT) y baterías de litio-ferrofosfato (LFP). Según datos del fabricante, el modelo OMODA C5 SHS alcanza una reducción del consumo de combustible de hasta 40% frente a un equivalente térmico, mientras que versiones como el OMODA C7 SHS y JAECOO 8 SHS superan los 1.000 kilómetros de autonomía combinada.
Estrategias de postventa y costo total de propiedad
La expansión de la flota electrificada en el Perú ha redefinido las exigencias del servicio técnico. Para sostener el crecimiento en ventas, los importadores fortalecen sus programas de respaldo operativo para reducir el costo total de propiedad del usuario.
En el caso de OMODA & JAECOO, la compañía implementó en el país un esquema de garantías diferenciado que contempla 7 años o 200.000 km para la estructura general del vehículo, además de 8 años o 160.000 km para los componentes del sistema de alto voltaje. La oferta se complementa con un almacén centralizado que supera las 20.000 repuestos originales y una red de talleres con personal técnico capacitado para la atención de plataformas electrificadas.
