BMW i Ventures, Bosch Ventures, Hitachi Ventures y Yamaha Motor Ventures lideraron una ronda de inversión en Nauta, empresa de desarrollo de tecnología que crea agentes autónomos para la cadena de suministro. La inyección de capital impulsará la expansión de la firma en Latinoamérica, la incorporación de personal en ingeniería y el desarrollo de herramientas para el comercio exterior. El movimiento financiero coincide con el crecimiento de la infraestructura de transporte en Perú, marcado por las operaciones en el puerto de Chancay y la actividad en el Callao, escenarios donde la gestión de datos resulta clave para sostener el flujo de mercancías.
El desafío digital ante la expansión de la capacidad portuaria en Perú
El incremento del tráfico marítimo en las costas peruanas plantea un reto en la administración de información operativa. La llegada de buques portacontenedores exige que la documentación sobre envíos, inventarios y despachos aduaneros avance al mismo ritmo que las cargas físicas. Entre el arribo de un contenedor al terminal y su entrega al destinatario intervienen trámites, facturas, órdenes de compra y coordinación de transporte por carretera.
Aparte de contar con terminales de alta capacidad, las empresas importadoras y exportadoras requieren evitar cuellos de botella informáticos. La demora en la validación de archivos o la falta de visibilidad en el traslado terrestre genera costos adicionales por almacenaje y retención de contenedores en los puertos, un factor que impacta directamente en los márgenes del comercio en la región.
Integración de datos para la automatización de la cadena de suministro
Frente a esta problemática, Nauta integra la información de las empresas —procedente de sistemas de planificación, documentos en formato PDF y correos de trabajo— en un centro de datos. Sobre esta estructura, la plataforma despliega agentes informáticos con capacidad para identificar riesgos, tomar decisiones y ejecutar tareas en tiempo real según el contexto de cada negocio.
Esta tecnología automatiza procesos en áreas de compras, facturación, seguimiento de embarques y control de inventario. De acuerdo con los registros de la compañía, la implementación de estos agentes permite ahorrar más de 40 horas a la semana en labores de digitación a mano y acelerar hasta en 60 % el procesamiento de los contenedores en las rutas de distribución.
En un caso de estudio reportado por la firma, los usuarios lograron reducir en 80 % los desembolsos asociados a penalizaciones por permanencia no autorizada de contenedores en puerto (demurrage y detention). A la fecha, la plataforma brinda soporte a más de 8.000 proveedores en 60 países, atendiendo operaciones de distribuidores de marcas de consumo masivo, ropa, cosmética y alimentos que representan más de 50.000 millones de dólares en ventas anuales.
Proyección regional y resultados en la eficiencia operativa
Tras su posicionamiento en el mercado norteamericano, Latinoamérica representa una zona prioritaria para la expansión de Nauta. Las operaciones en la región demandan la interacción de múltiples actores y el manejo de volúmenes de información en entornos heterogéneos, lo que favorece la aplicación de modelos de automatización. Con los fondos obtenidos, la firma proyecta incorporar servicios de pago dentro del ecosistema del comercio de mercancías.
“Nuestro objetivo es ayudar a las empresas a pasar de experimentar con IA a utilizarla para resolver problemas reales del negocio”, afirmó Valentina Jordan, CEO y cofundadora de Nauta.
La participación de los brazos de inversión corporativa de fabricantes del sector automotor e industrial fortalece la creación de una infraestructura tecnológica enfocada en otorgar mayor previsibilidad, control y capacidad de respuesta a los operadores logísticos en Perú y el mercado internacional.
